הנשיא האמריקאי דונלד טראמפ חתם ביום רביעי על צו נשיאותי להטלת מכס של 25% על כל כלי הרכב המיוצרים מחוץ לארצות הברית, כאשר הצו ייכנס לתוקף ב-2 באפריל. ״הצו נכנס לתוקף ב-2 באפריל. נתחיל בגבייה ב-3 באפריל״, אמר טראמפ במהלך מסיבת עיתונאים בבית הלבן.
המכס החדש יחול על רכבים מיובאים מסוג סדאן, רכבי שטח (SUV), קרוסאוברים, מיניוואנים, רכבי מסחר וטנדרים קלים, וכן על חלקי חילוף מסוימים, בהם מנועים, תיבות הילוכים, רכיבי מערכת ההנעה ורכיבים חשמליים - כך נמסר בגיליון מידע רשמי של הבית הלבן. ״טובין שמיוצרים בארה״ב לא יוטלו עליהם מכסים, גם אם הרכב כולו לא יוצר בארה״ב. תהיה אכיפה קפדנית מאוד״, הוסיף טראמפ.
על פי גיליון המידע, חלקי חילוף התואמים להסכם ארצות הברית-מקסיקו-קנדה (USMCA) לא ייכללו במכס החדש עד שתוקם מערכת שתאפשר להטיל את המכס רק על חלקי הרכב שאינם מיוצרים בארה״ב. עם זאת, על פי ההצהרה הרשמית, ההחרגה תסתיים לכל המאוחר ב-3 במאי.
״יבואנים הפועלים במסגרת הסכם USMCA יוכלו לאשר את שיעור הרכיבים האמריקאים בכלי הרכב, והמכס של 25% יוטל רק על ערך התוכן שאינו אמריקאי״, צוין במסמך.
הנשיא טראמפ דחה בעבר את הטלת המכסים על כלי רכב התואמים להסכם USMCA בעקבות שיחות עם ראשי ג׳נרל מוטורס, פורד וסטלנטיס, כך לדברי דוברת הבית הלבן קרולין לוויט. לפני הדחייה, טראמפ הצהיר כי שיעור המכס, שיכלול גם רכיבים כמו שבבים ותרופות, יעמוד על כ-25% ויועלה בהדרגה לאורך השנה.
יצרני רכב וספקי חלקים בארה״ב הביעו דאגה מהשפעת המכסים על התעשייה, במיוחד כאשר רוב יבוא כלי הרכב לארה״ב מגיע ממקסיקו וקנדה. לפי נתוני מינהל הסחר הבינלאומי, כ-76% מתוך כ-3.5 מיליון כלי רכב שיוצרו במקסיקו בשנת 2023 יוצאו לארה״ב. באותה שנה, כ-93% מכלי הרכב שיוצרו בקנדה יועדו לשוק האמריקאי, לפי איגוד יצרני הרכב הקנדי.
