כאשר כתבתי לאחרונה שמחירי ההובלות למכולות מהמזרח יגיעו ל-8000 דולר הייתי אופטימי, המחירים טיפסו במאות אחוזים והגיעו ל-11,000 דולר למכולה, התברר שגם כאשר מוכנים לשלם את הסכום הגבוה לא ניתן לאבטח מקום, סוכני האניה ביטלו עשרות הפלגות מהסיבה של עומס בכל שרשרת האספקה וחוסר במכולות.
אנו נמצאים לפני כניסת ראש השנה הסיני ונראה כי קיימת מגמה לבלימת המחירים, האסטרטגיה של קבוצת וריטס ובקשה מהלקוחות לקבל מה שיותר הזמנות לאבטח מקום ולהמתין לצפי ירידת מחירים לאחר החג.
אירופה נמצאת בסגר וכתוצאה מכך אין ביקוש להובלות, לעומת זאת הסחר עם טורקיה גדל.
בשילוח האווירי עליות המחיר חדות אף יותר כתוצאה מירידה דרסטית של הטיסות המסחריות, שינוע דחוף של ציוד רפואי, גם כאן קבוצת וריטס מנסה למצוא פתרונות בשינוע ומחיר גם לאחר סגירת שדה התעופה בין גוריון.
חוסר היציבות גרם ללקוחות לתמחר את המחירים בהתאם כאשר מי שנושא בעלות ברוב המקרים נם הצרכנים הסופיים, בכל מצב חרום, יש יבואנים היודעים לנצל מצב זה ולהתחזק מול מתחרים, שער הדולר הנמוך אינו מצליח לאזן עליות המחיר בפרט כאשר ערך הטובין נמוך, התדרדרות הדולר נובעת מהצפת השוק בישראל בדולרים, בהיעדר רכישת מטבע לנסיעות לחו"ל וכניסת כסף מהנפקת הגז הטבעי.
הערכת מצב של קבוצת וריטס לקראת השנה החדשה פרט לסגירת תקציב להחליט מה היעדים והמטרות לשנה החדשה עם הערכה שהמצב יהיה יישאר ללא שינוי עד חודש יוני, תמשך אפשרות של סגרים אשר גורמים להתרסקות הכלכלה , הממשלה צריכה להבין, מוקדי יצירת הקורונה לא מגיעים מהמסחר בפרט שהוא מתנהל לפי תנאי התו הסגול, יש להשאיר את המסחר פתוח בכל מצב, אין לי ספק שבמידה והממשלה הייתה מתמקדת אך ורק במוקדי תחלואת הקורונה, המצב היום היה שונה , המשך סגירת המסחר יביא אותנו לנקודת אל חזור.
בתקווה לימים טובים יותר , הנהלת החברה וצוות העובדים מאחלים ט"ו בשבט שמח
משה יחזקאל CPLM / יו"ר
