אנשי עסקים המייבאים את סחורתם דרך נמל עקבה הירדני, ציינו כי סוחרים סורים רבים משתמשים בנמל כדי להימנע מ"בדיקות קפדניות" ומהעיכוב העומד בפניהם בעת יבוא ישיר לסוריה, הכפופה לסנקציות מערביות.
מנכ"ל נמל עקבה, סורין ג'נסן, הצהיר השבוע כי נמל המכולות הירדני היחיד משמש את תנועת הסחר הימית לסוריה, לישראל ולגדה המערבית, עקב העלויות הגבוהות של ההובלה הימית לנמלי הים התיכון.
ג'נסן אמר, "בהינתן הלחץ והמחירים של תנועת הספנות הנוכחית, יבואנים סורים ופלסטינים מוצאים כי הובלת המטענים שלהם דרך נמל עקבה זולה יותר מאשר דרך נמלי לטקיה וחיפה".
לדבריו, המטענים עושים את דרכם מירדן לסוריה ולשטחי הרשות הפלסטינית בדרך היבשה.
