חדשות וריטס - 14

ניתוח של מדד פרייטוס מגלה כי למרות שהביקוש השתפר באוקטובר, תעריפי ההובלה נותרו נמוכים ב-43% בהשוואה לשנת 2019 מכיוון שביטולי ההפלגות לא היו משמעותיות מספיק כדי להעלות את התעריפים. תעריפי ההובלה מאסיה לים התיכון טיפסו ב-1% ל-$1,551/

ההפסד נבע בעיקר מהפסד מירידת ערך בסך 2.1 מיליארד דולר שכן ההפסד התפעולי עומד על 213 מיליון דולר בלבד. אלי גליקמן, נשיא ומנכ״ל צים: יתרות מזומנים גבוהות יאפשרו לנו להתמקד בטווח הרחוק, העלות שלנו למכולה יורדת, ואנו צופים המשך חיסכון עם האניות החדשות שחכרנו

מנהל נתב״ג, אודי בר עוז, בדו״ח אוקטובר: ״מאז 7 לאוקטובר מדינת ישראל נמצאת בתקופה קשה ומאתגרת שהשפעותיה ניכרות גם על תחום התעופה האזרחית״. מתחילת השנה שונעו בנתב״ג 290,846 טון מטען, ירידה של 6.55% לעומת התקופה המקבילה אשתקד

בחודש אוקטובר היצוא הסתכם ב-20.1 מיליארד שקל. היבוא הסתכם ב-27.8 מיליארד שקל והגירעון בסחר הסחורות הסתכם ב-7.7 מיליארד שקל. על פי נתוני המגמה אוגוסט - אוקטובר 2023 יצוא תעשיות טכנולוגיה מעורבת עילית עלה ב-18.4% ויבוא מוצרי השקעה עלה ב-

תמונת המשק נכון להיום מגלה כי 19% מכוח התעסוקה מושבת בעקבות המלחמה, וכי האומדן הכלכלי לפגיעה במשק בשל ירידה בתעסוקה עומד על 13 מיליארד שקל. מחברי המצגת מציינים כי המלחמה תייצר אתגרים עתידים משמעותיים למשק הישראלי שיתבטאו הן בצד ההיצע והן בצד הביקוש

בשיחה משותפת בין ראשי הנמל ואריק שה, נשיא חברת הספנות העולמית, סוכם על הידוק הקשר ועל חידוש פקידה ישירה של חברת הספנות מהמזרח הרחוק. החברה מצטרפת לחברות נוספות, הממשיכות לפקוד את נמל אשדוד, עם מגוון רחב של מטענים

הערכה זו מתייחסת לפגיעה בפעילות המשק על רקע פעולות הלחימה האקטיביות באזור הדרום, פינוי הישובים באיזורי הדרום והצפון הקרובים לגבול, השבתת מערכת החינוך וגיוס מילואים נרחב בכלל הארץ. אומדן זה אינו לוקח בחשבון נזקים כספיים מפגיעות ישירות במפעלים ועוד

החברה עדכנה כי היא דוחה את מועד חידוש הטיסות הישירות להודו ליעדים מומבאי ודלהי עד להודעה חדשה וכי היא מקדימה את הפסקת פעילותם של קווים עונתיים לדבלין, מרסיי וטוקיו. קווים אלה יפסיקו לפעול בסוף אוקטובר ואמורים לחדש פעילות בחודש מרץ 2024